سېرۋو ئاخبارات قۇرۇلمىسى ۋە خىزمەت پرىنسىپى

بۇ زاۋۇت ئاساسلىقى ھەر خىل تىپتىكى ئىككى يۈرۈش كىچىك تىپتىكى يۆتكىلىشچان ماتور ئىشلەپچىقىرىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە سىلىندىر توسۇش سۇ يولى قىستۇرمىسى ۋە قاپقاق بېسىش ۋە سىلىندىر باش كلاپان ئورۇندۇق كلاپان يېتەكچىسى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى سېرۋو بېسىش ماشىنىسىدا ئىشلىتىلىدۇ.
سېرۋو مەتبۇئاتلىرى ئاساسلىقى توپ بۇرمىسى ، سىيرىلغۇچ ، بېسىش ئوق ، قاپ ، كۈچ سېنزورى ، چىش شەكىللىك ماس قەدەملىك يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى (ئىنچىكە يۈرۈشلۈكلەردىن باشقا) ، سېرۋو ماتورى (چوتكىسىز DC ماتورى) دىن تەركىب تاپقان.
Servo ماتورى پۈتكۈل servo مەتبۇئاتلىرىنىڭ قوزغاتقۇچ ئۈسكۈنىسى.ماتورنىڭ ئانالىز كودلاشتۇرغۇچ ئېنىقلىق دەرىجىسى 0.1 مىكرونغا يېتىدىغان ، ئېنىقلىق دەرىجىسى ۋە تېز ئۆلچەش سۈرئىتى بىلەن رەقەملىك سىگنال ھاسىل قىلالايدۇ ، بۇ چوڭ ئوق تېزلىكىگە ماس كېلىدۇ.
بېسىم تىپىدىكى كۈچ سېنزورى تۇراقلىق ئېلاستىك ئۆزگىرىش ئارقىلىق قارشىلىقنى ئۆلچەش بولۇپ ، ياخشى مۇقىملىق ، تۆۋەن تەننەرخ ، قوللىنىش دائىرىسى ۋە ئاددىي مەشغۇلات ئەۋزەللىكىگە ئىگە.
توپ نەيچىسى ۋە چىش ماس قەدەملىك يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ھەممىسى سېرۋو ماتورىدىن بېسىملىق ئوققا يەتكۈزۈشنى تاماملايدۇ ، بۇ قۇرۇلما مۇقىم ، يۇقىرى ئېنىقلىق ۋە مەغلۇبىيەت نىسبىتى تۆۋەن.
Servo بېسىشنى كونترول قىلىش ئىجرا جەريانى: ھەرىكەت جەريانىنى كونترول قىلىش PROMESSUFM يۇمشاق دېتالى تەرىپىدىن پروگرامما تۈزۈلۈپ ، رەقەملىك كونترول قوللىنىشچان پروگرامما مودۇلىغا يەتكۈزۈلىدۇ ، ئاندىن servo شوپۇرى تەرىپىدىن سېرۋو ماتورىنىڭ ھەرىكىتىنى قوزغىتىدۇ ، چىقىرىش ئۇچىدىكى ھەرىكەت كونتروللۇقى يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق تاماملانغان.ھەل قىلغۇچ مۇسابىقە بېسىلغاندىن كېيىن ، بېسىم سېنزورى ئۆزگىرىشچان ئۆزگىرىش ئارقىلىق ئوخشىتىش سىگنالىغا جاۋاب قايتۇرىدۇ ، كۈچەيتىلگەندىن كېيىن ۋە رەقەملىك رەقەمگە ئايلاندۇرۇلغاندىن كېيىن ، ئۇ رەقەملىك سىگنالغا ئايلىنىدۇ ۋە PLC غا چىقىرىپ بېسىمنى نازارەت قىلىشنى تاماملايدۇ.
2 كلاپان ئورۇندۇقنى بېسىشقا ماس كېلىدىغان جەريان تەلىپى
كلاپان ئورۇندۇق ھالقىسىنىڭ بېسىشچانلىقى بىر قەدەر يۇقىرى سۈپەتلىك تەلەپكە ئىگە ، ماس كېلىدىغان ماسلاشتۇرۇش كۈچى تەلىپى ئىنتايىن يۇقىرى.ئەگەر بېسىشقا ماس كېلىدىغان كۈچ بەك كىچىك بولسا ، ئورۇندۇق ھالقىسى ئورۇندۇق ھالقىسىمان تۆشۈكنىڭ ئاستىغا بېسىلمايدۇ ، نەتىجىدە ئورۇندۇق ھالقىسى بىلەن ئورۇندۇق ئۈزۈك تۆشۈكى ئوتتۇرىسىدا بوشلۇق پەيدا بولىدۇ ، بۇ ئورۇندۇق ھالقىسىنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماتورنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك مەشغۇلاتى جەريانىدا.ئەگەر بېسىشقا ماس كېلىدىغان كۈچ بەك چوڭ بولسا ، كلاپان ئورۇندۇق ھالقىسىنىڭ چېتىدىكى يېرىق بولىدۇ ، ھەتتا سىلىندىر بېشىنىڭ يېرىلىشى مۇقەررەر ھالدا ماتورنىڭ ئۆمرىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ.