ئۇ بېسىمنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن سۇيۇقلۇق يەتكۈزۈش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدىغان ئۈسكۈنە بولۇپ ، ئۇ ھەر خىل ساختىلىق ۋە بېسىم شەكىللەندۈرۈش جەريانىنى تاماملاشقا ئىشلىتىلىدۇ. مەسىلەن ، پولات-تۆمۈر ياساش ، مېتال قۇرۇلما زاپچاسلىرىنىڭ شەكىللىنىشى ، سۇلياۋ مەھسۇلاتلار ۋە كاۋچۇك مەھسۇلاتلارنىڭ چەكلىمىسى قاتارلىقلار. ئەمما سېرۋو سۇيۇقلۇق بېسىش ماشىنىسى ئىشلىتىلگەندىن كېيىن يېتەرلىك بېسىم بولمايدۇ ، ئۇنداقتا بۇنىڭ سەۋەبى نېمە؟
مۇلازىمېتىردىكى بېسىمنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىدىكى سەۋەبلەر:
(1) ئۈچ باسقۇچلۇق ئۇلىنىش تەتۈر يۆنىلىشتە ، ماي باكى يېتەرلىك ئەمەس ، بېسىمنى تەڭشەش كلاپانى تەڭشەلمىگەنگە ئوخشاش ئورتاق تونۇش مەشغۇلات خاتالىقى. بۇ ئادەتتە يېڭى خىزمەتچىلەر تۇنجى قېتىم سېرۋو سۇيۇقلۇق بېسىش ماشىنىسىنى ئىشلەتكەندە يۈز بېرىدۇ.
. ئەگەر قولدا كەينىگە ياندۇرۇش كلاپانى بولسا ، ئۇنى ئېلىۋېتىڭ.
(3) ئەگەر ماي ئېقىپ كەتكەن بولسا ، ئالدى بىلەن ماشىنىنىڭ يۈزىدە ماي ئېقىپ كېتىش ئالامەتلىرىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا پورشېننىڭ ماي تامغىسى بۇزۇلغان. بۇنى ئالدى بىلەن بىر چەتكە قايرىپ قويۇڭ ، چۈنكى ئەگەر سىز ھەقىقىي ھەل قىلىش چارىسىنى تاپالمىسىڭىز ، سىلىندىرنى ئېلىۋېتىپ ، ماي تامغىسىنى ئۆزگەرتىسىز.
(4) توك يېتەرلىك ئەمەس ، ئادەتتە كونا ماشىنىلاردا پومپىنىڭ كونىراپ كەتكەنلىكى ياكى ماتورنىڭ قېرىپ كەتكەنلىكى. ئالقىنىڭىزنى ماي كىرىش تۇرۇبىسىغا قويۇپ كۆرۈڭ. ئەگەر ماشىنا بېسىلغاندا سۈمۈرۈلۈش كۈچلۈك بولسا ، پومپىسى ياخشى بولىدۇ ، بولمىسا مەسىلە كۆرۈلىدۇ موتورنىڭ قېرىشى بىر قەدەر ئاز ئۇچرايدۇ ، ئۇ ھەقىقەتەن قېرىپ كېتىدۇ ، ئاۋازى ئىنتايىن يۇقىرى ، چۈنكى ئۇ بۇنداق كۈچلۈك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى كۆتۈرەلمەيدۇ.
(5) سۇيۇقلۇق ئۆلچەش ئەسۋابى بۇزۇلدى ، بۇمۇ مۇمكىن.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 21-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە